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无人驾驶技术还未真正到来路虎已经在动方向盘的心思了肖邦

2022年12月16日

无人驾驶技术还未真正到来，路虎已经在动“方向盘”的心思了

无人驾驶技术还未真正到来，路虎已经在动“方向盘”的心思了...

虽然，目前还没有哪家汽车厂商的无人驾驶技术，已自信到敢让你在开车时，完全把手从方向盘上放开，但汽车厂商的设计师们已经开始思考，当真正的无人驾驶成为现实后，怎么来「处理」原本不可缺少的方向盘了。

在今年七月的百度无人驾驶大会上，我们的同事试乘了无人驾驶试验车，这个自己转动的方向盘是不是显得有点不和谐？

福特可拆除方向盘专利图

不久之前，福特就申请了一项设计新专利，可谓非常简单：采用可移动的方向盘设计，甚至根据客户的需要可以直接把方向盘取下来。

Smart EQ内饰

而在最近奔驰对外公布的纯电自动驾驶概念车Smart EQ上则干脆简单地取消了方向盘，乘客直接用语音和智能设备控制汽车，原本方向盘的位置上是一块触摸屏幕。

从福特和奔驰的做法上，可以看到这些厂商对方向盘的想法是做「减法」，即完全取消方向盘。而捷豹路虎却想着做「加法」，推出了一款名为「Sayer」的智能概念方向盘。

这款概念方向盘得名于捷豹历史上最具影响的设计师之一：Malcolm Sayer，他于1951-1970年间负责捷豹产品设计，其参与设计作品包括创奇的捷豹E-Type。可见捷豹路虎期待这款方向盘能够代表其对未来出行方式的前沿思考。

从功能上看，捷豹路虎的这个方向盘其实并不新鲜：结合语音控制与人工智能，让车主通过语音、触摸等交互手段处理日常工作：好像就是把最近流行的各种语音助手从手机和音箱转移到了方向盘里面。

不过，捷豹路虎的想法是用「方向盘来代替车」。这个方向盘并不是放在车里，而是放在你的家里。你并不需要真的买一辆路虎车，而是通过这个智能方向盘配合捷豹路虎按需服务俱乐部（on-demand service club），享受共享汽车服务。

仔细想想，这个场景可能是这样的：在晚上入睡时，你在家里通过语音向这个科幻的「方向盘」下命令「明早八点，来接我上班」。第二天早上八点，一辆无人驾驶的路虎车已经停在了你家楼下。你带着这个方向盘坐进车里，连接车辆，然后车辆自动行驶到上班地点……听上去既科幻又好像有几分滑稽。

捷豹表示这个智能方向盘能够「通过智能技术处理上百项任务」，但并没有透露更多的细节。这一切还要等到9月7日在英国伦敦举行的首届捷豹路虎科技节上揭晓，同期捷豹路虎还将发布全新的捷豹FUTURE-TYPE概念车。但愿，以上只是这个方向盘最基础的功能。

从特斯拉推出Model S ,将中控简化为一块触屏之后，已经有越来越多的汽车厂家效仿其做法，将内饰触屏化。

特斯拉Model 3内饰

的确，随着人工智能、语音识别和无人驾驶技术逐渐完善之后，汽车里小到各种实体旋钮，大到方向盘似乎都能够被「精简」。然而遗憾的是，即使是特斯拉，中控触屏化之后依然停留在传统汽车早已具备导航、雷达等功能上。远不能和智能手机触屏代替实体键盘后，功能和交互上实现的革命性突破相提并论。

不过，捷豹路虎的智能方向盘倒是提供了另一种思路：在未来，买不起路虎/摇不到车牌的时候，或许可以先考虑买一个路虎牌的智能方向盘放在家里抚摸一下？